Liệu khớp tay điều khiển có cần được duy trì thường xuyên không?

Cáckiểm soát khớp bóng cánh taylà thành phần kết nối cốt lõi của hệ thống treo ô tô. Nó thực chất là một khớp di động được đóng gói trong vỏ kim loại hình cầu. Các tính năng của nó bao gồm một chốt bóng chính xác và một ống lót polymer chống mài mòn cao, được niêm phong bởi một lớp phủ bụi để tạo thành một buồng bôi trơn độc lập. Thành phần này chịu trách nhiệm cho việc truyền lực đa hướng giữa bánh xe và khung, trong khi cho phép hệ thống treo hoàn thành độ lệch góc không gian trong điều khiển lái và điều kiện đường.

Điều kiện làm việc củakiểm soát khớp bóng cánh tayảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn xử lý của xe. Dưới tải trọng động dài hạn, cặp ma sát nội bộ của nó chắc chắn sẽ trải qua hao mòn lũy tiến. Là rào cản duy nhất để cô lập các chất ô nhiễm bên ngoài, lớp phủ bụi dễ bị rò rỉ mỡ và sự xâm nhập tạp chất do lão hóa và thiệt hại. Việc tích lũy các mảnh vụn trong buồng bôi trơn sẽ tăng tốc độ mở rộng khoảng cách giữa chốt bóng và ống lót. Một khớp bóng thiếu bảo trì sẽ dần mất độ chính xác thiết kế ban đầu, gây ra sai lệch điều khiển, hao mòn lốp bất thường và tiếng ồn lái xe bất thường.

Thất bại củakiểm soát khớp bóng cánh taycó khả năng gây nguy hiểm an toàn. Sự hao mòn quá mức làm cho sự giải phóng mặt bằng giữa chốt bóng và vỏ vượt quá giá trị tới hạn, và thậm chí có thể gây ra nới lỏng đột ngột. Điều này trực tiếp khiến sự liên kết của bánh xe vượt khỏi tầm kiểm soát, phương tiện nghiêng một bên trong khi lái xe, hoặc thậm chí cơ chế lái bị lỗi.

Vì vậy, làm thế nào để duy trì khớp bóng cánh tay điều khiển?

Đó là một yêu cầu cơ bản để thường xuyên kiểm tra tính toàn vẹn của vỏ bụi. Nếu vết nứt hoặc thấm dầu mỡ được tìm thấy, chúng nên được xử lý ngay lập tức. Chu kỳ bảo trì thực tế cần phải dựa trên cường độ sử dụng của xe và các yếu tố môi trường. Thật an toàn hơn khi thực hiện thay thế phòng ngừa trước khi các triệu chứng lỗi rõ ràng xuất hiện.